Beschreibung
Hochwertiger Dampföler aus Messing zur kontinuierlichen Schmierung von Dampflokomotiven im Echtdampfbetrieb. Der Verdrängungsöler arbeitet zuverlässig und sorgt für eine konstante Ölversorgung der Zylinder.
Durch die große 8 mm Einfüllöffnung ist ein komfortables Befüllen möglich. Die Schmiermenge kann über eine Dosierschraube präzise eingestellt werden. Alle Verschraubungen sind mit O-Ringen abgedichtet und gewährleisten einen sicheren Betrieb.
Während des Betriebs wird der Dampf durch den Öler geleitet. Das entstehende Kondenswasser verdrängt das Öl, welches anschließend in die Zylinder gefördert wird. Nach dem Betrieb kann das Kondenswasser über die Ablassschraube einfach entfernt werden.
Varianten
- Bausatz: Einzelteile ungebohrt, unlackiert
- Fertigteil: schwarz mit Thermolack lackiert
- Fertigteil für Frank S: schwarz mit Thermolack lackiert
Technische Daten
- Material: MS58 (Messing)
- Gewindeanschluss: M5x0,5 – Länge 20 mm
- Abmessungen: ca. 55 x 14 mm
- Füllmenge: ca. 1,5 ml
- Einfüllöffnung: Ø 8 mm
- Anschlussleitung: 125 mm (je nach Auswahl)
Vorteile
- Zuverlässige und gleichmäßige Schmierung
- Präzise Dosierung einstellbar
- Einfache Befüllung und Wartung
- Robuste Messingkonstruktion
- Ideal für Umbau, Neubau und Wartung
Technische Hinweise
Für den Bau des Ölers sind folgende Fertigkeiten notwendig
- Anreisen, Bohren und Gewinde schneiden 2xM2 und 1xM5x0,5; Bemaßungen sind in den Artikelbildern dargestellt
- Anschlüsse Hartlöten
- Lackieren, Einbrennen vorzugsweise Thermolack z.B. 812024
- Schleifen Dosierschraube anspitzen
- Ø1,3mm Bohrung für die Dosierschraube im Gewindeanschluss vorhanden
Lieferumfang
- 1x Dampföler (je nach gewählter Variante)
- inkl. Anschlussleitung 125 mm (je nach Auswahl)
